试驾林肯领航员颇具仪式感的大块头

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如果你去过美国,超市货架上巨大包装的零食一定会吸引你的注意,这叫“家庭装”。在汽车领域,北美同样有一种家庭装,叫作“全尺寸SUV”。这一细分市场主要由美系车型占据,例如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰Suburban、GMCYukon等,这其中只有林肯领航员正式引入了中国市场。

编辑几年前曾在洛杉矶试驾过现款林肯领航员,美西地区宽广的路网和面积巨大的停车场,给使用这种车型带来了很大便利。但全尺寸SUV来到中国,来到高楼林立的大都市,还会那么方便吗?

我们本次试驾的是款林肯领航员尊耀版,当前指导价.8万元。所有人对领航员的第一印象就是“大”,车身长度达到mm,甚至比库里南还长,而领航员长轴版的车身更是达到了mm。它的车身高度为mm,仅比大G矮一丢丢,已经到了需要考虑地库限高的程度。而车身宽度超过两米,是对全尺寸SUV起码的尊重。

我算了一笔账,这台领航员占地面积大约11平方米,每平米价格10万元左右,在同价位区间的SUV中还是相当划算的。开着这11平米上路会有一种优越感,但绝不仅如此,因为它还有纯正的“美式精装修”。

颇有仪式感的大块头

作为年发布的车型,领航员引领了当下林肯SUV的设计语言,整车气场不怒自威,彰显着这个美国品牌的特殊性。老式的美系全尺寸SUV给人一种粗犷的印象,而领航员的车身在线面结合时变得更加圆润自然,透露出一股内涵精致。

领航员的前立体车标是我最喜欢的设计,原车标内部带有一套灯光系统,夜晚点亮在中网的映衬下会有星辉效果,但由于法规限制,这项配置在中规车型上取消了。自适应前大灯采用LED光源,日行灯设计灵感源自冰球棍,而冰球是风靡北美的运动。

贯穿式尾灯是林肯的标志性设计,这一设计在近些年成为主流。领航员的尾灯看起来非常厚重,是只有全尺寸SUV才能带来的视觉感受。

领航员搭配了22英寸的铝合金轮圈,前后规格为/45R22,16辐造型很像客机引擎叶片。

林肯也是一个不忘仪式感的品牌。搭载林肯迎宾感应系统的领航员,可在车钥匙接近时,依次点亮LED日行灯、尾灯,同时外后视镜在地面投射出林肯车标状的迎宾灯,带有氛围灯照明的迎宾踏板自动落下,一系列的仪式能给驾乘者带来尊贵的体验。

另一项林肯独有配置,是一套触摸式车门密码开启系统,车主可以设定5个五位数的进入代码。如果你有专职司机,这项配置可以发挥最大功用。

如此细腻的美国车内饰

大气庄重,无疑是最适合林肯领航员的内饰风格。在年发布时,领航员内饰的方方面面几乎是把这个细分市场提升到了新高度。仅仅尊耀版,就有雾蓝灰内饰、曜石黑/琥珀褐内饰、卡布奇诺内饰和曜石黑内饰四种选择,每种内饰所使用的皮料颜色和木料不尽相同。

这台试驾车包括方向盘在内,整个中控台大面积使用奥地利Wollsdorf高级真皮材料,而中部的10英寸中控显示屏及按键区以黑色钢琴漆为底衬,中央储物格覆盖桑托斯玫瑰木。不同的功能区使用不同的材料,细腻程度让人联想到了美系车的黄金年代。

12.3英寸的液晶仪表界面设计十分简约,两侧仪表根据指针指向逐渐点亮对应的数字,效果比较独特。美中不足的是各信息板块间没有明显的界限,需要时间适应。10英寸的中控屏支持触控操作,但界面设计以现在的眼光看有些过时了,好在功能十分齐全,AppleCarPlay、百度CarLife互联全部支持。

仪表下方保留了部分机械按钮,主要用于空调、座椅通风/加热功能。这块从中央扶手向前延伸出来的功能区并未与中控台相连,而是采用了镂空设计,底部留出了一大块储物空间。

前排座椅支持30向电动调节,细致到腿托左右都能单独调整,虽然第一次实用有些麻烦,但却是个一劳永逸的功能,此外驾驶席的油门制动踏板也可调节角度。同时领航员尊耀版的第二排为独立座椅,支持座椅加热和独立空调。进入第三排时,按下C柱上的按键,第二排座椅就可以自动放倒腾出出入空间。

领航员全车共有13个充电接口,其次在不同区域设置了杯架和储物槽,便利性没得说。第三排和第二排座椅可以通过后备厢的按键依次放倒,达到最大L的后备厢空间。

悬架可能是一个遗憾

领航员搭载3.5TV6发动机,最大功率马力,最大扭矩牛·米,匹配10速自动变速箱和全轮驱动系统。即便车辆自重达到了2.8吨,但深踩油门后车辆的加速响应并不慢,且发动机在rpm时就能迎来最大扭矩输出,加速过程还是很从容的,变速箱的匹配也非常在线。前双叉臂后多连杆独立悬架,在弯道上对车身的侧向支撑也非常有效。

领航员配备五种驾驶模式(运动、ECO、常规、低速四驱、湿滑),可以根据不同路况自如发挥。唯一的遗憾来自底盘,领航员没有采用空气悬架,导致它在颠簸路段的滤震能力还不够细腻,传入车内的细微震感稍稍影响舒适性。

大家最多的疑问是这台车在城市中好不好开,我的回答是:没有问题。虽然尺寸很大,但领航员的驾驶视野非常开阔,加上并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景影像等辅助功能,让它在城市中用起来非常轻松,唯一需要担心的可能是每次下地库的限高了。

林肯领航员是一款产品力全面,特点又突出的车型,无论商用还是家用,你需要的排面、豪华、空间、实用它都可以一一满足。年,国外将率先迎来领航员的中期改款车型,新车底盘得到改善,增加了自适应悬架,以提升行驶质感。搓搓手,期待一下更细腻的大家伙。




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