不管你是不是木艺领域的爱好者，相信都在网上见过这样一些精美的作品。
其实像这样精美的作品并不难制作！只要掌握科学的方法，你也能完成这些美丽的艺术品。
格木君上期已为大家介绍了V形槽和球面两种车削技术，本期为大家继续讲解其他车削技术，他们各自的特点是什么？跟格木君一起来看看。
窄球面
车削窄球面对操作精度的要求很高。大致流程是先车出轮廓，再进一步车削成型。图中5毫米宽的窄球面是用19毫米的斜口车刀加工出来的。
先用斜口车刀的尖端车出球面的两条边缘线。再用车刀尖端进行V形车削，把球面的轮廓车出来。
最后，用非常细腻的剥离技术把棱角车削圆润。
拱形
拱形车削最好使用精细半圆刀。标准的浅半圆刀可以加工直径小于75毫米的拱形，而加工直径大于75毫米的拱形时，推荐使用强度更高、刃口更厚的精细半圆刀。切削要从两侧开始。
首先划出边缘线，标记出拱形的宽度，然后在两线之间进行粗车削。
接下来，保持车刀斜面与切削方向一致，刃口转向内侧吃入木料。
要防止咬料，必须保持半圆刀有凹槽的一侧朝向拱形内部。切削至拱形中心附近时，旋转刃口的同时，保持切割线位于鼻部下方的位置（尖端两侧的部位），即图中木屑产生的位置。
切削出拱形的半边之后重复上述操作，切削出拱形的另一半。
最后用车刀的鼻部把不平整的地方修平。
圆接头
从方木向圆柱木过渡的部分称为圆接头。许多桌腿、椅子腿和栏杆都有圆接头。车削圆接头的技术与车削V形槽、拱形和S形曲面一样，但是对木料有些限制。
最重要的是，无论车刀与木料接触与否，都要坚决地使车刀按其路径移动。在车削圆接头时，刀刃会反复与肩部接触，如果刀刃推进得太快，车刀会滑入两肩之间的空隙，被下落的另一角撞到。
在方木上画一条线作为接合处的标记。用斜口车刀的尖端在所画线的附近切削出一个V形槽，使其在旋转的木料上能被清楚地看到。
继续切深V形槽，保持圆接头一侧陡直，直至棱角部分被完全削去。然后再切削一次，把接合处的标记去掉，得到非常整齐的表面。
要车削出圆柱部分，可以用打坯刀快速粗车去除废料，但在木料直径小于50毫米的情况下，我更喜欢使用斜口车刀操作。
稍稍降低车刀的手柄，这样你就能用车刀的钝角端削出分界线，得到非常平整的接口。
圆头部分可以用斜口车刀的尖端进行车削。
你可以采用切割小V形槽的方式，把接口处立起来的纤维去掉。从右边开始，以微小的弧度向内侧移动刀刃。
这样一个整齐的接头就车好了。
S形
S形曲面是由拱形曲面和球面组合而成的，经常出现在装饰性轴车削作品中。用半圆刀加工S形曲面是最好的选择。
S形曲面的上半部分是拱形，所以先要用车刀开出边缘线。
一旦车刀斜面接触木料，逐渐转动车刀刃口，车出拱形曲面。
接下来，车削会进入到凸面部分，再次旋转刃口缓慢回到初始状态，这样就能得到平整顺滑的曲线末端了。
本期格木君为大家介绍了四种轴车削技术，看完这篇文章，相信爱好木工的你，一定想动手实操了吧？请继续